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根据市场研究公司Autodata Corp.发布的数据以及彭博社的引用，该市场主要由底特律三巨头(通用汽车，福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车公司)主导，成功击败了常规乘用车17,000辆。
Evercore ISI数据显示，4月份皮卡占三家公司销售额的40%以上。0%的融资提议使销售受到鼓舞，有时有时会延长长达7年的贷款。值得注意的是，仅在5年前，乘用车一个月的销售量就超过了皮卡车，超过了500,000辆。
“即使在大流行中，也有一些报价太高而无法超越”，考克斯汽车公司的高级经济学家查理•切斯布鲁解释说。“我们的许多日常跟踪数据显示出对0%融资报价的强烈兴趣，以及对皮卡车的极大兴趣。”
FCA的首席执行官迈克·曼利(Mike Manley)本周早些时候告诉投资者，该公司在美国的库存开始低迷，尤其是某些皮卡车，他还补充说，他希望它们在5月将再次售出乘用车。
他解释说：“某些配置将不足。” “这反映在过去几周中，我们仅在等待我们重启计划的经销商订单中。”
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